Type d'accouplement

Les accouplements peuvent être divisés en deux catégories : les accouplements rigides et les accouplements flexibles.
Les accouplements rigides n'ont pas de tampon ni la capacité de compenser le déplacement relatif des deux axes, et nécessitent un alignement strict entre les deux axes. Cependant, ce type d'accouplement présente une structure simple, un faible coût de fabrication, un montage et un démontage pratiques ainsi qu'une maintenance, qui peuvent garantir un alignement élevé entre les deux axes, transmettre un couple important et sont largement utilisés. Les accouplements à bride, les accouplements à manchon et les accouplements à pince sont couramment utilisés.
Les accouplements flexibles peuvent être divisés en accouplements flexibles à éléments non élastiques et en accouplements flexibles à éléments élastiques. Le premier type a uniquement la capacité de compenser le déplacement relatif de deux axes, mais ne peut pas amortir la réduction des vibrations. Les types courants comprennent les accouplements à curseur, les accouplements dentés, les accouplements universels et les accouplements à chaîne ; Ce dernier type, grâce à la présence de composants élastiques, a non seulement la capacité de compenser le déplacement relatif de deux axes, mais a également des effets d'amortissement et de réduction des vibrations. Cependant, le couple transmis est généralement limité par la résistance des composants élastiques et n'est pas aussi bon que celui des accouplements flexibles sans composants élastiques. Les types courants comprennent les accouplements à broches à manchon élastique, les accouplements à broches élastiques, les accouplements en fleur de prunier, les accouplements de type pneu, les accouplements à ressort serpentin et les accouplements à ressort.