Le conflit en cours en Iran a provoqué une onde de choc dans la chaîne d'approvisionnement mondiale en zinc, entraînant une forte hausse du prix des matières premières de revêtement de zinc et une hausse ultérieure des coûts de production pour l'industrie de la galvanisation à chaud. Alors que les tensions géopolitiques s’intensifient et que les principales voies de transport sont perturbées, les entreprises du secteur de la galvanisation sont confrontées à des pressions croissantes sur les coûts, avec des implications considérables pour les industries manufacturières en aval telles que la construction, l’automobile et les infrastructures.
Le principal moteur de la hausse des prix du revêtement de zinc réside dans la perturbation de l’approvisionnement mondial en minerai de zinc et dans la flambée des coûts logistiques provoquée par le conflit iranien. L'Iran, l'un des principaux producteurs mondiaux de minerai de zinc à haute teneur, représente près de 2 % de la production mondiale de concentré de zinc, et 80 % de son minerai de zinc est exporté vers les marchés internationaux. Depuis l’escalade du conflit, le détroit d’Ormuz, une voie navigable cruciale pour le transport mondial des matières premières, a été bloqué, suspendant les routes maritimes des principales compagnies maritimes internationales telles que Maersk et MSC, et entravant gravement le transport du concentré de zinc dans le monde.
Les données de l'industrie montrent que le blocus du détroit d'Ormuz a provoqué une augmentation de plus de 300 % des coûts mondiaux d'expédition du minerai de zinc, tandis que les stocks de zinc au London Metal Exchange (LME) ont chuté de 175 tonnes en une semaine. Le prix au comptant du zinc sur le réseau des métaux non ferreux de Shanghai a augmenté de 2,13 % pour franchir la barre des 24 850 yuans/tonne, et le prix du zinc à Londres a également grimpé de 2,43 % du jour au lendemain pour atteindre 3 182 dollars américains/tonne, faisant directement grimper le prix des matières premières de revêtement de zinc, qui sont étroitement liées aux prix du minerai de zinc.
Pour l'industrie de la galvanisation à chaud-, le revêtement de zinc constitue la matière première principale, représentant 40 à 70 % du coût de production total, et même jusqu'à 80 % dans certains procédés traditionnels. Les initiés de l'industrie soulignent qu'à mesure que le prix du revêtement de zinc continue d'augmenter, le coût de production de la galvanisation à chaud-a augmenté de manière significative - pour chaque tonne de produits galvanisés à chaud-, le coût augmente d'environ 600 yuans lorsque le prix du zinc passe de 22 000 yuans/tonne à 25 000 yuans/tonne. Cette pression sur les coûts est particulièrement importante pour les petites et moyennes entreprises de galvanisation-, qui ont un faible pouvoir de négociation et doivent souvent supporter elles-mêmes l'augmentation des coûts en raison du manque de mécanismes d'ajustement des prix dans les commandes à long terme-.
Outre l'impact direct de la rupture de l'approvisionnement en minerai de zinc, le conflit en Iran a également indirectement fait grimper les coûts de la galvanisation à chaud en raison de la hausse des prix de l'énergie. La fusion du zinc est une industrie à forte-énergie-consommatrice, les coûts d'électricité représentant plus de 30 % du coût total de fusion. La forte hausse des prix internationaux du pétrole déclenchée par le conflit a entraîné une augmentation des prix de l’électricité, augmentant encore le coût de la fusion du zinc et faisant ainsi grimper indirectement le prix des matières premières de revêtement de zinc. Dans le même temps, certaines fonderies de zinc à coût élevé en Europe ont commencé à réduire leur production en raison de la hausse des coûts de l'énergie, ce qui devrait affecter environ 1,5 % de la capacité mondiale de production de zinc raffiné et exacerber la pénurie de matériaux de revêtement de zinc.
Les analystes du secteur prédisent que l'impact du conflit iranien sur le marché du zinc suivra une tendance progressive : à court terme (1-3 mois), les prix du zinc sont susceptibles d'augmenter fortement en raison des déficits d'approvisionnement, des augmentations de coûts et de l'aversion au risque ; à moyen terme (3 à 12 mois), si le conflit persiste, la suppression de la demande manufacturière mondiale par les prix élevés du pétrole pourrait annuler une partie de l'avantage en matière d'offre, conduisant à une forte volatilité ou à une correction des prix du zinc ; à long terme, les prix du zinc reviendront à des fondamentaux dominés par la capacité mondiale de production de minerai de zinc et la demande des terminaux. Pour les entreprises de galvanisation à chaud, la pression sur les coûts peut persister pendant un certain temps.
En réponse à la pression actuelle sur les coûts, de nombreuses-entreprises de galvanisation à chaud ont commencé à prendre des contre-mesures : certaines entreprises optimisent leurs processus de production, adoptent des technologies intelligentes pour réduire la consommation de zinc de 15 à 30 % et réduisent les coûts grâce au recyclage et à la réutilisation des lingots de zinc ; d'autres élargissent activement les canaux d'approvisionnement en minerai de zinc, se tournant vers l'Australie, le Pérou et d'autres grands pays producteurs pour acheter des matières premières, afin de réduire leur dépendance à l'égard du minerai de zinc iranien et d'atténuer la pression sur l'offre. Les initiés de l'industrie suggèrent que les entreprises devraient également faire un bon travail en matière de couverture des risques, prêter une attention particulière à l'évolution du conflit iranien et à l'évolution des prix du zinc, et ajuster raisonnablement les niveaux de stocks pour éviter l'impact de fortes fluctuations des prix.
L'augmentation des coûts de galvanisation à chaud- provoquée par le conflit iranien a non seulement affecté la production et le fonctionnement normaux des entreprises de galvanisation, mais peut également se répercuter sur les industries en aval, entraînant une légère augmentation des prix des produits connexes tels que les structures en acier, les pièces automobiles et les pylônes de transmission d'énergie. On s'attend à ce qu'avec l'évolution de la situation géopolitique et l'ajustement de la chaîne d'approvisionnement mondiale en zinc, la pression sur les coûts de l'industrie de la galvanisation à chaud-s'atténuera progressivement, mais à court terme, l'industrie sera toujours confrontée au défi des coûts élevés.
